Дизельный компрессор Atlas Copco U250 Kd
Под заказ
Производительность м³/мин
7
Рабочее давление, бар
7
Мощность, кВт
49,2
Производитель двигателя
Kubota
Компрессор имеет одноступенчатый винтовой маслонаполненный компрессорный элемент производства Atlas Copco, приводимый в движение от дизельного двигателя Kubota. Установка смонтирована на прочном, герметичном основании исключающим любые утечки и закрыта ударопрочным, всепогодным и шумопоглощающим полиэтиленовым кожухом. Сжатый воздух поступает к потребителю через 4 x 3/4″ и 1 x 2″ выходные патрубки. Компрессор оборудован топливным баком емкостью 100 литров.
Компрессор Аtlas Copco U 250 Kd
1. Базовое исполнение компрессорной станции
Компрессор имеет одноступенчатый винтовой маслонаполненный компрессорный элемент производства Atlas Copco, приводимый в движение от дизельного двигателя Kubota. Установка смонтирована на прочном, герметичном основании исключающим любые утечки и закрыта ударопрочным, всепогодным и шумопоглощающим полиэтиленовым кожухом. Кожух легко открывается высоко вверх для доступа к обслуживаемым элементам и узлам установки. Основание имеет 3-хслойное оцинкованное покрытие и окрашено порошковым способом с высушиванием при температуре +200°С. Сжатый воздух поступает к потребителю через 4 x 3/4″ и 1 x 2″ выходные патрубки. Компрессор оборудован топливным баком емкостью 100 литров.
2. Системы управления и контроля
Управление осуществляется клапанами, реагирующими на изменение рабочего давления в ресивере. При увеличении потребности в сжатом воздухе со стороны потребителя, система управления улавливает падение давления на выходе из компрессора и дает команду на увеличение числа оборотов двигателя и на открытие входного клапана. При уменьшении потребности в сжатом воздухе, система улавливает увеличение рабочего давления и снижает число оборотов двигателя и перекрывает входной клапан. Таким образом, система управления обеспечивает точное соответствие произведенного сжатого воздуха потребному. Рабочее давление устанавливается регулировочным клапаном.
Система управления обеспечивает предупреждение и если не была устранена причина, то аварийный останов произойдет в случае: высокой температуры воздуха на выходе из компрессора, не нормального давления компрессорного масла, высокой температуры охлаждающей жидкости, низкого давления масла двигателя, низкого уровня охлаждающей жидкости.
Особенности
- Длина корпуса на 3% см короче.
- Рабочий вес на 100 кг меньше аналогов.
- Тройное антикоррозийное покрытие металлического основания обеспечивают надежную защиту и привлекательный внешний вид на долго.
- Благодаря удобной организации слива масел из двигателя и компрессора, охлаждающей жидкости, а также внешнему маслосепаратору, на выполнение регламентного обслуживания теперь требуется в 2 раза меньше времени – в среднем не более часа.
- Обслуживание компрессора выполняется 1 раз в 2 года или 1 раз в 1500 моточасов – что наступит раньше и только с одной стороны. Внешний маслосепаратор.
- Цельная и полностью герметичная рама гарантирует жесткость конструкции и исключение утечек рабочих жидкостей на рабочей площадке или в кузове автомобиля.
- Дверные петли, ручки и болты из нержавеющей стали.
- Гарантия 2 года или 2000 моточасов.
- Панель управления с индикацией уровня топлива, давления, счетчика моточасов и каждой ошибки в отдельности с автоматическим отключением при низком уровне топлива.
- Выходные краны расположены с торца компрессора и не блокируются стандартной высотой борта, а значит для доступа к ним нет необходимости забираться в кузов.
- Внешняя топливная горловина и дверцы запираются на ключ.
- Запуск компрессора осуществляется ключом зажигания.
- Пазы под вилочный погрузчик
- Интегрированный расширительный бачок.
- Панель управления Xc2003 с IP65.
Опции
- Система “зимний пакет”, позволяет осуществлять бесперебойный запуск при температуре – 20°C. Включает в себя: свечи накаливания на впускном коллекторе двигателя; короткий цикл компрессорного масла, оборудованного термостатом; усиленных аккумуляторных батарей; компрессор заполнен универсальным синтетическим маслом PAROIL S; двигатель заполнен синтетическим маслом Paroil Extra.
- Дополнительный топливный фильтр с влагосепаратором. Необходим при работе двигателя на топливе с большим количеством примесей в виде взвешенных частиц и воды (обязателен при эксплуатации компрессора в станах СНГ).
- Дополнительный воздушный фильтр безопасности. Применяется для пескоструйных работ.
- Встроенный генератор ан 15 кВА с автоматической регулировкой оборотов для экономии топлива, розетки: 2 х 16А, 1 х 32А.
- Обратный клапан, предотвращающий попадание воздуха в компрессор. Применяется для пескоструйных работ.
- Магистральная масленка позволяет распылять масло в сжатом воздухе для смазывания пневмоинструмента. Интенсивность расхода регулируется краном. Емкости масленки хватает на смену работы компрессора.
- Охладитель и влагоотделитель обеспечивает сжатый воздух на 7°C выше температуры окружающей среды и с отводом 85% конденсата. Эта схема позволяет получить холодный сжатый воздух с относительной влажностью до 100% и без выделившегося конденсата. Применяется для пескоструйных и окрасочных работ и для задувки оптико-волоконных кабелей.
- Обводной клапан охладителя и влагоотделителя. Позволяет направлять сжатый воздух минуя охладитель и влагоотделитель к выпускным патрубкам. Используется при отрицательных температурах, во избежание обморожения влагоотделителя.
- Зимнее топливо.
- Специальный цвет по желанию заказчика.
- Ящик для инструмента.
- Искрогаситель.
- Ограничитель оборотов
| Основные характеристики |
| ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель |
| ||||||||||||||||
| Топливная система |
| ||||||||||||||||
| Больше характеристик |
|
Доставка
Доставка товаров по России осуществляется бесплатно до терминала транспортной компании в вашем городе. Если в вашем населённом пункте нет терминала ТК, доставка производится до ближайшего города.
По вопросам адресной и краевой доставки вы можете уточнить у нашего специалиста в чате, по телефону или электронной почте.




